Az első futam 14. helye után a másodikon kihoztuk a maximumot a hétvégéből: harmadik hely, újabb dobogós ünnep a szezonban. Szerettem volna nyerni, de az egyenesekben látszott, hogy a Chevrolet uralja az osztrák pályát, nem lehetett mit kezdeni velük. De nem búsulunk, hanem örülünk. Mert van minek!
A Q2-nek szinte a teljes mezőnyét megbüntették az időmérő „vonatozása” miatt, teljesen felborult a rajtsorrend. Mi 12 helyes büntetést kaptunk az első futam rajtrácsán, és háromezer eurós pénzbírságot. De nem ez a legnagyobb baj: a három Honda hátsó szárnya szabálytalan volt, és emiatt lehet, hogy törlik az időmérőn elért eredményeinket.
Az elmúlt napokban nem a versenypályán, hanem a közutakon szeltem a kilométereket: rengeteget voltam úton, még léghajtásos autót is vezettem, teljesen kipihentem magam a Hungaroring óta. Mert most „új” idény veszi kezdetét, a szezon a szezonban. Avagy az élet, a magyar nagydíj után.
Az elmúlt két év tapasztalatai alapján tudtam, mire számítsak a Hungaroringen. Felkészültem a kígyózó sorokra, a tömött lelátókra, az egymás hegyén hátán lengő magyar zászlókra. Mégis csak szombat reggel a jegyet vásárló szurkolókat látva tudatosult bennem: újra megtörténik velem a csoda. És pontosan így történt!